• Руководство По Ремонту Mazda 626 (gf Gw) С Дизельным Двигателем
• Руководство По Эксплуатации Мазда 626 Gf

Mazda 626 Руководство по сервисному обслуживанию, ремонту, эксплуатации Мазда 626 Автомобили Mazda 626 (Мазда 626) 1991-1998 г.в. Общая информация об автомобиле Первая Mazda 626 появилась в 1979 году на американском рынке.

Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Mazda 626 и Mazda MX-6 1982-1991 г.в. Buyautobook.ru/ Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda 626. MAZDA 626 GF 97-03 гв.

1. Руководство по ремонту Mazda 626, инструкция по эксплуатации и техническому. Мазда 626 GF-V.
2. Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту.

Это был тесноватый, с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем SOHC мощностью 75 л.с. Заднеприводной автомобиль, который Consumer Guide назвал тогда 'Дешевым BMW'. Типов кузова этой серии (впрочем, как и во всех остальных сериях, ибо появившийся в апреле 1989 г. Кузов 'универсал' в серийной линейке Mazda 626 идет под отдельным именем - GV) было три. В разных комплектациях шли 4-х дверный седан, пятидверный хетчбек и двухдверное купе. Покупателям предлагалось два варианта комплектации - DX и LX.

Эта версия 626 продержалась в производстве до 1987 года. Двигатели, ставившиеся на серию GC, различаются по индексу. Самый распространенный - FE. Он включал целое семейство двигателей объемом 2 литра (точнее - 1998 куб.

См), различавшихся количеством клапанов и системой питания. Так, в серии FE с 1983 по 1987-й г.г.

Руководство По Ремонту Mazda 626 (gf Gw) С Дизельным Двигателем

Выпускались двухлитровые карбюраторные движки без катализатора мощностью 101 л.с. (индекс 2000/FE).

Руководство По Эксплуатации Мазда 626 Gf

Индекс FE пополнился турбированным инжекторным двигателем 2.0i (FE-EGI) с катализатором и мощностью 120 л.с., ставившимся на пятидверные версии GT. В следующем, 1987 году, на Mazda 626 GC также начали ставить двухлитровые 12- и 16-ти клапанные инжекторные двигатели мощностью соответственно 109 и 148 л.с., и карбюраторные восьми и двенадцатиклапанные катализаторные 'девушки' мощностью 90 и 103 л.с. На восьмиклапанный инжекторный двигатель мощностью 90 л.с. Катализатор не ставился. Все это семейство шло под индексом FE. Объемные буквы в векторе.

Кроме двигателей 2.0 на GC ставили двигатели старенького (еще с 1983 года) индекса F6 объемом 1.6 литра (1587 куб. См.), мощностью 80 л.с. Устанавливались на GC также и 'дизели'. Это были двигатели RF, объемом 2.0 л. См), мощностью 60 л.с.

Естественно, многие из двигателей этих серий 'переехали' на следующие серии 626. Все для Mazda 626 (Мазда 626).